Facultad de Diseño y Comunicación
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PG Auxilio al ciclista, auxilio para todos

Desarrollo de puestos urbanos de asistencia integral

Autor: González, Leandro Daniel

Carrera: Diseño Industrial

Categoría: Investigación

Línea Temática: Empresas y Marcas

Fecha de aprobación: Mayo 2013

Antecedentes:

Packaging: Diseño o contaminación - Ciclismo urbano - La emergencia energética cuando se acabe el petróleo - Sustentabilidad integrada. Tres ejes para un desarrollo responsable - El consumo, las necesidades y el sistema - Diseño sostenible. Rediseño de packaging de cereal para desayuno - Justicia social. Proyectando la equidad social en el mundo capitalista globalizado - El huevo o la gallina; el objeto exponente o creador de cultura - Sistema de pago electrónico en el transporte público. Dentro del área metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - El León no es como lo pintan. La percepción de lo ecológico

Palabras Clave: medio ambiente sistema sustentabilidad transporte

Síntesis:

Auxilio al ciclista, auxilio para todos pretende promover el uso de la bicicleta como transporte sustentable dentro de las ciudades, por medio del desarrollo y la implementación de puestos de asistencia integral para los usuarios de las bicicletas de la ciudad de Buenos Aires.

Mediante el análisis crítico de la actual situación de tránsito de la Ciudad de Buenos Aires, se comprende la creciente saturación de los distintos sistemas de transporte públicos y privados, y se evidencia una importante invasión del espacio público producida por el fuerte incremento de automóviles particulares. Con los sistemas de transportes existentes actualmente, no alcanza para satisfacer la demanda que el Área Metropolitana de la Ciudad de Buenos Aires requiere para el normal desarrollo de las actividades que se llevan a cabo.

Frente a esta saturación vehicular, se estudian las implicancias que devienen sobre la calidad de vida de la población y el medio ambiente. Se abordan los resultados que producen la quema de hidrocarburos con los gases contaminantes que se arrojan a la atmósfera, y la contaminación sonora que se produce en el área urbana con niveles que sobrepasan los decibeles que se consideran saludables para los ciudadanos. Además, se estudia el impacto directo que dicha conglomeración vehicular arroja sobre el estado de ánimo de los ciudadanos, quienes sufren a diario el traslado que realizan desde su casa hasta el trabajo, facultad u otros destinos. Sea cual fuera el motivo del traslado, realizarlo sobre la red vial de la Ciudad de Buenos Aires resulta mortificante para cualquier persona, incluso es entendible que se deje de pensar en ir a un lugar a recrearse con tal de evitar exponerse al temible conglomerado de automóviles que se dirigen hacia el mismo lugar, saturando todas las vías existentes para realizar los traslados necesarios para que los ciudadanos generen su propio bienestar.

En este contexto, se presenta a la bicicleta como principal exponente del transporte sustentable, con la pura finalidad de expresar la necesidad de su inminente implementación frente a los daños que el hombre viene produciendo al ambiente con el modelo de una sociedad de consumo que utiliza los recursos de manera irracional. Con esta finalidad, se analiza y promociona el concepto del modelo de desarrollo sostenible para que el uso de los recursos que hacen las presentes generaciones no comprometa a las futuras y que tengan, por lo menos, los mismos recursos con los que cuenta la sociedad actual.

Para promover la utilización de la bicicleta e incrementar el número de usuarios que la elijan como medio de transporte para realizar sus traslados cotidianos dentro de la ciudad, por la importancia que esto desprende en materia de calidad de vida y conservación ambiental, se diseña el puesto de asistencia integral para que los usuarios de las bicicletas se encuentren resguardados ante las posibles contingencias que puedan surgir por su uso. Para tal fin, se realizó un profundo análisis sobre los ciclistas, de sus necesidades y del funcionamiento del sistema Bicing que se encuentra en desarrollo en la ciudad de Buenos Aires. Desde las roturas más frecuentes hasta la manera de solucionarlas. También se indagó acerca del accionar del sistema Bicing frente a los vehículos que por distintas razones quedan fuera de circulación.

En respuesta a todas estas cuestiones el puesto de asistencia integral, pensado para ser emplazado junto al mobiliario urbano de la ciudad que conforman la red que funciona de infraestructura para las ciclovías, acerca a los ciclistas la solución a las problemáticas halladas sobre las reparaciones pertinentes y la demanda de un sistema de auxilio ante vehículos que no puedan seguir rodando. Además, promueve el uso de la bicicleta a través de la implementación de los puestos sobre el espacio público, revalorizando la utilización de la bicicleta en la actualidad, como representante de una movilidad racional hacia la contribución de un proceso de cambio cultural integral en materia de movilidad sustentable.

El presente proyecto, mediante la implementación de los puestos de asistencia integral que aquí se desarrollan, se compromete con una ética profesional de valorización del espacio público por sobre la propiedad privada captada por los sectores poseedores de capitales. Y para esto antepone la calidad de vida de los habitantes sobre los intereses comerciales, a través de proveerles a los ciudadanos de los productos conformantes del medio artificial que constituyen los espacios habitables. De modo que los usuarios del espacio público puedan desarrollar las actividades necesarias para el normal desenvolvimiento de las tareas que se llevan a cabo y proponer la incorporación de otras nuevas; como lo es la implementación de los puestos de asistencia integral, que promocionan un nuevo modo de transporte sustentable pretendiendo que se integre en la conciencia ciudadana y conforme un cambio cultural al respecto.

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