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Bicicletero urbano

(Propuesta para el fomento de la bicicleta como medio de transporte)

Autor: Ventura, Héctor Luis
Carrera: Diseño Industrial
Categoría: Proyecto Profesional
Línea Temática: Diseño y producción de objetos, espacios e imágene
Fecha de aprobación: Mayo 2013


La lógica de lo ilógico. (Violencia, delincuencia, segregación, rebeldía) - Ciclismo urbano. (Arte y publicidad de moda) - El diseño en la planificación del espacio urbano. (Un sistema   Señalético en Palermo Soho) - Justicia social. (Proyectando la equidad social en el mundo capitalista globalizado) - Segueta verde. (Propuesta de diseño en la trama urbana de Buenos Aires para el aumento de espacios verdes en calles) - Sistema de pago electrónico en el transporte público. (Dentro del  Área metropolitana de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires) - El diseño como objeto de consumo. (La relación entre el consumo, la publicidad y el diseño) - Automóvil criollo. (Diseño social en la industria argentina) - Semiótica del producto. (El objeto como elemento comunicativo) - Más que un objeto, el mundo de lo cotidiano




Palabras Clave: ergonomía espacio público mobiliario transporte


Enmarcado dentro el campo del Diseño Industrial, este trabajo busca aportar una forma de proveer de una herramienta que permita ayudar a resolver el déficit de lugares de estacionamiento para bicicletas en la vía pública, particularmente en la zona del Microcentro de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. A su vez también como método de concientización de los beneficios del uso de este tipo de vehículo como medio de transporte a través de un mobiliario urbano que provea de una forma de estacionar de manera cómoda y segura las bicicletas.

Las ciudades comenzaron cuando el hombre dejo de ser nómade para asentarse y cuidar de sus cultivos. Al comenzar a agruparse por protección y para facilitar el comercio de sus productos fueron creciendo poblados que devinieron en ciudades. Estas fueron creciendo de manera desordenada y en forma orgánica. La revolución industrial y la aparición del ferrocarril hizo que la población mundial comience a mudarse hacia los núcleos urbanos con el objetivo de conseguir trabajo y mejorar su calidad de vida. Alrededor de las zonas fabriles y estaciones de ferrocarril comienzan a surgir nuevas poblaciones y las antiguas ciudades compactas y desorganizadas se transforman en metrópolis modernas. La necesidad de organizar además de mejorar el flujo de personas como de mercadería hace que se construyan nuevas vías de comunicación para poder albergar al automóvil.

La Ciudad de Buenos Aires fue un pequeño poblado a orillas del Rio de la Plata , creado a partir del típico damero que exigía la Ley de Indias. Con la llegada las grandes olas inmigratorias europeas la ciudad experimenta un crecimiento exponencial impulsado también por las riquezas agrícolas y ganaderas provenientes del interior del país. Estos productos tenían como punto de salida al mundo el puerto de Buenos Aires. El ferrocarril permitió que la ciudad se expanda alrededor de sus estaciones proveyendo de mano de obra a la gran cantidad de industrias que se emplazaban a orillas del Riachuelo y en distintos puntos de la ciudad. Pese a este crecimiento y modernización , la zona que actualmente es el centro financiero y comercial de la capital nacional, sigue teniendo las mismas características de ese pequeño poblado colonial. Calles y veredas angostas para una gran cantidad de habitantes , por donde circulan cientos de líneas de colectivos y trenes subterráneos.

Este Proyecto de Graduación se encuentra dentro de la categoría de proyecto profesional y toma como línea temática la de diseño y producción de objetos, espacios e imágenes.

Como aporte, este trabajo tiene como objetivo analizar la problemática y la situación actual del uso de bicicletas como transporte unipersonal en la zona céntrica de la Ciudad de Buenos Aires, mediante el análisis de  la situación particular de la ciudad. Así como también el análisis de propuestas y proyectos desarrollados para modificar la situación del tránsito y estacionamiento de bicicletas en el área metropolitana, también el análisis de otras propuestas implementadas en diferentes ciudades del mundo con el objetivo de resolver situaciones similares. También se busca que este trabajo sirva como punto de partida para futuros trabajos que busquen resolver problemáticas similares.

Se generará una propuesta de diseño que desde el campo del diseño industrial sirva para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte y facilitar su estacionamiento en forma segura.

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