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Mica: Vehículo conceptual unipersonal

Gaido, Pablo José

Actas de Diseño Nº1

Actas de Diseño Nº1

ISSN: 1850-2032

I Encuentro Latinoamericano de Diseño "Diseño en Palermo" Comunicaciones Académicas, Agosto 2006, Buenos Aires, Argentina

Año I, Vol. 1, Agosto 2006, Buenos Aires, Argentina. | 265 páginas

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El sistema de transporte en las grandes metrópolis es fundamental para el desarrollo de las actividades cotidianas.

La mejora o disminución en la eficiencia de éste genera grandes beneficios o enormes problemas.

Los cambios en las ciudades requieren grandes inversiones e infraestructura, y un tiempo de desarrollo considerable.

Las personas, en cambio, varían unos de otros ya sea físicamente como emocionalmente, accediendo a medios de locomoción anónimos, los cuales no atienden las diferentes necesidades de los mismos.

Es menester un vehículo adaptado al tránsito citadino, al uso real de los mismos y a un gran espectro de usuarios, disponiendo de su propio vehículo acondicionado a sus necesidades particulares.

La investigación realizada ha sido útil para extraer una serie de datos a tener en cuenta. El promedio de usuarios por vehículos es de aproximadamente 1.2 - 1.5, es decir una persona mas una pequeña carga. Las distancias máximas recorridas en una ciudad son menores a 5 km., y el 90% del tiempo un vehículo se encuentra estacionado. Al mismo tiempo, la observación pudo determinar que la personalización de los vehículos es compleja, especialmente en el interior.

Con toda esta información, a través del brainstorming, la conceptualización y el desarrollo, se llegó al diseño final, llamado MICA.

MICA es un vehículo con capacidad para una persona, mas una pequeña carga.

El tamaño del móvil se adecúa a la circulación citadina, con una longitud de 207 centímetros, y un ancho de 128 cm. Al mismo tiempo, la suspensión delantera puede replegarse hasta 30 cm., disminuyendo la longitud hasta 177 cm., facilitando el estacionamiento en lugares reducidos, y aumentando la agilidad en el tránsito.

La altura del vehículo es considerable, 189 cm., la cual permite una posición de manejo alta, beneficiando la visibilidad y aumentando la seguridad en choques laterales.

La personalización del vehículo se realiza por medio de la adaptación de distintas opciones externas e internas según cada usuario. Los colores de los paneles exteriores pueden variar gracias al uso de láminas electro-luminiscentes, las cuales permiten un cambio de tonalidad en muy pocos segundos. Este sistema facilitaría a distintos usuarios de un mismo grupo familiar, por ejemplo, poseer sus colores favoritos. Este sistema es ideal, al mismo tiempo, para compañías o instituciones, evitando cubrir sus vehículos con imágenes impresas.

La personalización interna se realiza utilizando la misma tecnología del exterior, la cual permite reflejar distintos colores e imágenes. Los paneles internos y el asiento están recubiertos por papel electrónico, muy maleable, flexible y delgado. Este sistema ayuda a recordar fechas o situaciones claves, proyectando imágenes o palabras en distintas zonas del habitáculo, sirviendo el mismo como agenda.

El puesto de conducción se adapta a cada usuario, a través de la regulación automática de la altura del asiento hasta 30 cm. El sistema de guía, compuesto por dos joysticks montados en los apoyabrazos del asiento, se desliza longitudinalmente para adaptarse a los distintos alcances de brazos.

El usuario puede configurar los comandos secundarios, ya sea guiños, balizas, luces, entro otros, en tres pantallas táctiles sobre cada joystick. Este sistema permite la mejor posición de los comandos, y elegir los más utilizados.

Para llevar la personalización del vehículo antes descripta, el usuario posee un dispositivo electrónico portátil (DEP), en el cual puede navegar por las variables del vehículo. Una vez que se ha configurado el móvil, dicha información se almacena en la computadora del mismo, a través de una conexión inalámbrica.

El vehículo puede detectar en un radio de 4 metros la presencia del DEP, reconocer al usuario y automáticamente adaptar el exterior e interior a las características previamente cargadas. En muy pocos segundos el conductor goza de un entrono adecuado a sus gustos.

El ingreso al vehículo se realiza por la zona frontal; su única puerta está dividida en tres partes, y su apertura permite, junto con la gran altura del móvil, que una persona pueda ingresar caminando erguido. Al mismo tiempo, el asiento acompaña la transición paradosentado, levantando al usuario para egresar, o esperarlo en una posición alta para el sentado.

La morfología ha sido trabajada cuidadosamente. Un vehículo pequeño puede transmitir sensación de inseguridad. Para ello, los parantes delanteros y traseros están ubicados muy cerca unos de otros. Al mismo tiempo, se utiliza un color gris mate semi oscuro, otorgando la sensación de fuerza y robustez.

Toda la carrocería está realizada en fibra de carbono, lo cual brinda una gran resistencia a golpes, bajo peso y centro de gravedad muy cercano al suelo.

El sistema de iluminación sigue el mismo concepto de innovación. En la zona delantera se encuentra dos grupos de iluminación principal, formados cada uno por diodos LED, montados en un conjunto rotatorio para iluminar en curvas. La ventaja de estos diodos es una vida útil ilimitada, bajo consumo y mínimo desprendimiento del calor. La iluminación trasera se realiza a través de pantallas electro-luminiscentes, generan el color adecuado. Al mismo tiempo, papel electrónico ubicado en la tapa de la caja de carga trasera, brinda información adicional gráfica a los conductores que circulan detrás. Es decir, si el vehículo realiza un frenado de emergencia, el sistema puede detectarlo y emitir en el papel electrónico una señal que indique “alto total-emergencia”, por ejemplo.

La mica son pequeños minerales los cuales hacen que las rocas brillen. Algunos de estos cristales se han fracturado en muchísimas capas como páginas de un pequeño libro, las cuales generan las distintas tonalidades.

El nombre del vehículo ha sido tomado de estos minerales, ya que MICA está recubierto interna y externamente por delgadas capas de láminas electroluminiscentes, otorgando sus cualidades únicas de personalización y cambio de colores.

Resumen de imágenes de carácter informativo: * Diseñador Industrial.


Mica: Vehículo conceptual unipersonal fue publicado de la página 186 a página187 en Actas de Diseño Nº1

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